梁山側(cè)翻自卸式半掛車購買須知您知道嗎？梁山自卸式半掛車一般用于載承煤、鋼等重貨，所以消費者在購買這種大型車輛時一定要慎之又慎，對于側(cè)翻自卸式半掛車的液壓頂、斜撐、大梁等部件都要經(jīng)過仔細的考察，以免購買的車輛不合適，發(fā)生危險。
1、 正規(guī)公告廂板低套用公告有風險。正規(guī)的側(cè)翻自卸式半掛車的公告廂板高度較低，不超過0.6米�，F(xiàn)在許多側(cè)翻半掛用的都是套用廂式半掛的公告就是所謂的“隱形”側(cè)翻，購買者查車的時候有一定的風險，選購的時候要想清楚。
2、 液壓頂數(shù)量大小看噸位支架要牢固。液壓頂是側(cè)翻的重要部件，按照載重噸位不同，一般有110、125、130、150等幾種直徑，液壓頂支架在舉升的時候承載了貨物的很大部分重量，支架的牢固程度很重要。液壓頂與副架的連接處的軸要保護好不然容易彎折。
3、 斜撐加固很重要支點越多可靠性更高。斜撐，在側(cè)翻時貨物的絕大部分的重量都靠斜撐來承受，因此斜撐的牢程度要非常強，斜撐一旦出問題很容易造成翻車事故，因此斜撐的加固很重要。
斜撐的數(shù)量要合理，當然是越多越好，側(cè)翻式斜撐越多，每個支點承受的力就越小可靠性越高，一般13米側(cè)翻5個支點、15米的6個。
斜撐頂部的旋轉(zhuǎn)支架也要注意，側(cè)翻的時候要抽出銷子，如果此處的設(shè)計不合理，有一點彎曲就容易抽不出來的話，將會影響卸貨。
4、 側(cè)翻時受力不均 大梁承載性要求較高。大梁對一輛掛車的重要性不言而喻，對于側(cè)翻自卸半掛車大梁一般要比同等載重量的廂式貨車的大梁選擇的規(guī)格更大一些。
原因一是側(cè)翻掛車的大梁，在平路上有副架，大梁受力與普通廂式車一樣，但是在側(cè)翻的時候大梁受力不均，斜撐大梁一邊的縱梁受力，因此對大梁的要求比普通車要高。二是側(cè)翻自卸式半掛車拉的貨物一般都是鋼材、石子、煤塊等重貨，所以對大梁的承載性要求較高。
大家在購買梁山側(cè)翻自卸式半掛車時對質(zhì)量的要求一定要嚴格，不得馬虎，切不可為節(jié)省一些錢而買劣質(zhì)的梁山側(cè)翻自卸式半掛車.
