所有貨車（半掛牽引車除外）、貨車底盤改裝的專門作業(yè)車和掛車應(yīng)在側(cè)面設(shè)置車身反光標(biāo)識(shí)。側(cè)面的車身反光標(biāo)識(shí)長(zhǎng)度應(yīng)≥車長(zhǎng)的50%，對(duì)三輪汽車應(yīng)≥1.2m，對(duì)側(cè)面車身結(jié)構(gòu)無(wú)連續(xù)平面的專項(xiàng)作業(yè)車應(yīng)≥車長(zhǎng)的30%，對(duì)貨廂長(zhǎng)度不足車長(zhǎng)50%的貨車應(yīng)為貨廂長(zhǎng)度。
掛車運(yùn)輸作為公路運(yùn)輸?shù)闹饕b備，尤其是廂式半掛車，以其專門化強(qiáng)、裝載量大、運(yùn)輸快捷的優(yōu)勢(shì)，在節(jié)能、環(huán)保等社會(huì)和經(jīng)濟(jì)因素推動(dòng)下，得到迅猛發(fā)展和廣泛應(yīng)用。雖然半掛車產(chǎn)品目前已經(jīng)在技術(shù)方面有了很大的優(yōu)勢(shì)，但與其他車型相比，存在技術(shù)含量低、生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單等問(wèn)題。
在掛車調(diào)校方面，就掛車結(jié)構(gòu)上也講沒有過(guò)于復(fù)雜的東西。主要包括拉臂、吊耳、牽引銷、平衡梁、鋼板等部件，雖然各種調(diào)校方法多種多樣，但其根本的原理歸根到底還是等腰三角形。良好的底盤狀態(tài)，加上標(biāo)準(zhǔn)的定位尺寸，掛車所有問(wèn)題基本就能解決。
以上內(nèi)容介紹的就是養(yǎng)護(hù)梁山翼展式半掛車過(guò)程中要注意的問(wèn)題，只有掌握住正確的方法才能更好的養(yǎng)護(hù)半掛車，還能延長(zhǎng)半掛車的使用時(shí)長(zhǎng)。
