隨著我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)相關(guān)管理政策的實(shí)施逐步到位,地方保護(hù)主義的隱退,加之現(xiàn)在現(xiàn)在“單體式”運(yùn)輸?shù)牡托、鐵路運(yùn)輸?shù)姆爆,在各家企業(yè)不斷擴(kuò)大和物流運(yùn)輸效率極低的情況下,廂式半掛車等半掛車的經(jīng)濟(jì)、高效、便捷的運(yùn)輸方式必將成為物流運(yùn)輸?shù)氖走x,因此翼展式半掛車、輕型特種半掛車等半掛車必將迎來一個(gè)井噴的時(shí)代。
翼展式半掛車的需求擴(kuò)大已成為必然之勢(shì),首先,翼展式半掛車中的保鮮半掛車、冷藏半掛車和保溫半掛車在我國(guó)易腐產(chǎn)品產(chǎn)量不斷提升的影響下,我國(guó)目前的翼展式半掛車顯然不能滿足企業(yè)的需求。其次,我國(guó)城際間貨物運(yùn)輸、超市的貨物配送、衛(wèi)生清潔、搬家的中小型廂式貨車運(yùn)力不足。再次,國(guó)家和地方的一些政策和規(guī)定也有助于提升半掛車的需求:大型車輛運(yùn)輸收費(fèi)政策的調(diào)整;大多數(shù)城市禁止敞廂式貨車的運(yùn)行;嚴(yán)禁客貨混裝和拆卸座椅等,這些政策為拉動(dòng)我多翼展式半掛車的需求影響很大。