大家知道掛車(chē)，但是大家知道廂式半掛車(chē)嗎？掛車(chē)在總體結(jié)構(gòu)中是呈現(xiàn)哪種結(jié)構(gòu)的呢？廂式半掛車(chē)在各種行業(yè)中也是非常的流行和使用起來(lái)，掛車(chē)在構(gòu)造方面也是有一定的優(yōu)勢(shì)的，掛車(chē)的結(jié)構(gòu)不像是別的形式的掛車(chē)。下面我廠(chǎng)給大家講講掛車(chē)在構(gòu)造方面有那些優(yōu)勢(shì)。希望大家能夠了解，在選擇掛車(chē)的時(shí)候也有一定的選擇性。

廂式半掛車(chē)設(shè)計(jì)的過(guò)程模型和柵欄結(jié)構(gòu)結(jié)合，用戶(hù)類(lèi)型設(shè)計(jì)合理，滿(mǎn)足負(fù)荷條件充分減輕重量，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆卸方便，為用戶(hù)降低投資成本，創(chuàng)造更大的利潤(rùn)價(jià)值。

廂式半掛車(chē)縱向梁與橫向梁整體空間框架結(jié)構(gòu)焊接。平衡框架的強(qiáng)度，剛度，韌性，承載能力強(qiáng)，無(wú)永久性變形。

掛車(chē)車(chē)架為穿梁結(jié)構(gòu)，梁采用平直式或鵝頸。從400到500的腹板高度，埋弧自動(dòng)焊接車(chē)架縱梁掛車(chē)具有新型的懸架系統(tǒng)，強(qiáng)度高，抗沖擊能力強(qiáng)；軸負(fù)載平衡，在運(yùn)行的過(guò)程中桿的角度，合理的系統(tǒng)設(shè)計(jì)碰撞頻繁過(guò)程中，降低輪胎與地面之間的滑動(dòng)距離，減少輪胎的磨損，并可調(diào)拉桿，可調(diào)整軸距，避免部分運(yùn)行輪胎螺母輪現(xiàn)象。