給司機(jī)朋友的五種山東半掛車常用駕駛技巧。掛車廠家講述五種山東半掛車常用駕駛技巧。梁山半掛車在我們的生活中有著普遍的使用,也給我們帶來(lái)了很多便捷.梁山半掛車的廣泛運(yùn)動(dòng)推動(dòng)了運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。今天我們就來(lái)給廣大半掛車司機(jī)朋友們說(shuō)一些很實(shí)用的駕駛半掛車技巧。

  第一、如今公路上行駛的半掛車由于檔位多，加速升檔的過(guò)程相當(dāng)?shù)臒┈�。因而司機(jī)一旦速度提起來(lái)之后，根本鮮有改動(dòng)主見減速的，他們大多經(jīng)過(guò)駕駛經(jīng)歷技巧去規(guī)避一些障礙物，而剎車自然就用得少之又少了，這是形成了事故隱患的基本。假如判別失誤，一切就不可意料了。而超載超速是載重半掛車容易失控的另一個(gè)緣由。所以普通超載半掛車行駛起來(lái)的動(dòng)能相當(dāng)?shù)拇�，剎車的作用相對(duì)削弱，再加上超速，剎車所擔(dān)負(fù)的遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于了本人的才能所及。所以經(jīng)�？吹降陌霋燔噭x車失靈等等事故就是這樣呈現(xiàn)的。還有的長(zhǎng)途載重半掛車司機(jī)由于長(zhǎng)時(shí)間、長(zhǎng)間隔的駕駛，難免會(huì)呈現(xiàn)疲倦、肉體不集中等情況，更有甚者在開車的時(shí)分打起了瞌睡，特別是在道路又寬又直，或者是長(zhǎng)下破的時(shí)分，半掛車司機(jī)最容易視覺(jué)麻木而形成沉重的事故。

　　第二、在駕駛的過(guò)程中，假如遇到前方有載重掛車，假如想要超越去，最好的辦法是：先駛離大貨車一百米左右的間隔，察看前方路況，在確保前方路況良好，視野良好的狀況下，打超車轉(zhuǎn)向燈、鳴號(hào)、頻閃大燈，同時(shí)察看半掛車的走向。假如半掛車并沒(méi)有占道行駛，且無(wú)左搖右晃的傾向，那么就加大油門快速將其超越。超越后不要馬上并線到行車道去，最好是能與半掛車?yán)�開五百米左右的間隔后再轉(zhuǎn)回至正常行車道上去。在整個(gè)的過(guò)程中，一定要握緊方向，在靠近貨車的時(shí)分，鳴號(hào)和頻閃動(dòng)大燈要同時(shí)停止，缺一不可。為什么要這樣做呢，其目的就是告知半掛車司機(jī)，要超車了喲。有時(shí)分掛車由于超載的緣故，看不到你閃燈的提示；也有因本身噪音聽不到鳴號(hào)提示的狀況，所以鳴號(hào)與閃燈一定要同時(shí)停止，而且在整個(gè)過(guò)程中最好都不要連續(xù)。即便是貨車司機(jī)睡著了，他也能被喇叭聲喚醒而防止事故發(fā)作。切忌在彎道或者路況不明白的狀況下，自覺(jué)超車。

   第三、夜間行車也要特別留意，半掛車常因頤養(yǎng)不到位而車況很差，燈光不齊或者是冒黑煙是常有的事情。所以夜晚在高速行駛的半掛車的是尾燈很多燈光微小，甚者看不到尾燈。再加上排出的廢氣黑煙滾滾，更是會(huì)嚴(yán)重影響視野。容易讓人產(chǎn)生下霧的錯(cuò)覺(jué)。所以晚上行車時(shí)分，最好選擇在超車道上行駛。遇到突如其來(lái)的濃煙時(shí)應(yīng)該立即減速，以防止追尾的風(fēng)險(xiǎn)。

  第四、雨天也是事故的高發(fā)時(shí)期，在大雨天超重型半掛車的時(shí)分也一定要留意技巧，由于半掛車車輪轉(zhuǎn)動(dòng)而卷起的水霧會(huì)很大，跟在它后面或者側(cè)面都會(huì)讓你的前檔玻璃一片含糊，所以超車的時(shí)分除了鳴號(hào)、閃燈以外，雨刮的狀態(tài)也要處于連續(xù)工作狀態(tài)，最好是在正常狀態(tài)下加大一檔或者兩檔。

另外，在進(jìn)出隧道的時(shí)分一定要減速，特別是跟在重載半掛車后面的時(shí)分。由于洞外光線激烈，進(jìn)入隧道那一剎那，人的眼睛會(huì)產(chǎn)生短時(shí)間的暗順應(yīng)，簡(jiǎn)直什么也看不到；而出隧道的時(shí)分，由于習(xí)氣了黑暗了，一下見到陽(yáng)光，眼睛會(huì)昏眩，也會(huì)產(chǎn)生短時(shí)間的明順應(yīng)，看不清東西。所以假如有些掛車在洞口左近�？炕蛘咝蘩恚�或者是掛車司機(jī)由于呈現(xiàn)明、暗順應(yīng)，半掛車失控。若速渡過(guò)快、跟得太近都必然會(huì)呈現(xiàn)險(xiǎn)情。